實際工作經常遇到需要把球面展開的情況，而對於這種變形較大的鈑金件，直接應用三維軟體的鈑金功能是無法展開的，但可以利用Pro／E的剖截面驅動方式巧妙地實現。
如圖1所示的球體中，七下部的封頭可以很容易解決，因為各方向的變形都是相同的，所以只要求出封頭截面中性層的曲線長度即可，展開形狀就是以該曲線長度為直徑的圓。但圖中主體展開就比較複雜，下面介紹一下方法。
首先我們假設主體球面是用模具油壓機成形，認為材料變形是均勻的，所以通過模具中心和球體軸線的面剖切球面產生的截面曲線只在該面內彎曲。
第一步：先確認模具的中心點和過該點並與球面垂直的旋轉軸。點擊如圖2所示的域基準點工具，再點擊鈑金球面的中心(近似位置即可)，點擊“確認”完成定義。再創建過上步的中心點並與球面成法向的基準軸為軸線，如圖3。
第 二步：把球面鈑金件分成兩份。先創建過中心點並與軸線法向的基準面為草繪基準面。再過軸線和草繪參照基準面法向創建參照基準面。保存模型，另存一個副本打 開它。點擊如圖4“插入─鈑金件切割─實體”，以草繪基準面為草繪面，以參照基準面為參照，創建如圖5所示的切割截面草繪。完成切割如圖6，下面我們來展 開它。
第 三步：添加包括平板的旋轉壁，與本件合併，用剖截面驅動展開(關鍵技巧)。用基準點命令在切割後形成的圓弧形邊線的中間創建基準點PNT1，再創建過 PNT1和軸線的草繪基準面1。點擊“插入─鈑金件臂─分離的─旋轉”，選擇單側拉伸，再分別選擇草繪基準面1為草繪基準面，參照基準面為參照，以軸線、 球面中心點、上步創建的邊線中心點和球面剖截面為參照。草繪如圖7所示的截面。注意左側為球面的截面曲線延伸，中間為圓角，右側為水平線，三條線之間有相 切關係。確認後選擇旋轉角度為180。，最後零件如圖8所示。點擊“插入一合併壁”把兩個鈑金合併，先選擇原來的鈑金塊，確認後選擇和它相鄰的鈑金曲面， 完成後形成完整的鈑金。
第四步：用剖截面驅動的方法展開。點擊“插入─折彎操作─展平”，選擇“剖截面驅動”類型。固定邊和截面曲線都選擇圖9所示的邊，確認後球面被展平。再創建分離的平整壁把中間缺的部分補齊。重複以上操作，把另一塊展開並裝配在一起，最終得到了整個展開圖如圖10。
總 結：以上展開方法中對中心切除進行了近似展開，但經過計算中心小封頭部分直徑誤差小於1mm(本例子中球面直徑為200mm)，完全可以滿足精度要求，然 後可以再進行實際修正。本例中只是為解說方便，才展開了特定的球面，但實際上使用該方法可以展開任意的球面，就顯示出了它的強大功能。
Pro/E鈑金技術-剖截面驅動方式展開球面
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